Sü-čou (Čína) 21. září 2026 – Společnost XCMG, globální výrobce stavebních strojů, uvedla 20. září na trh model Hanjing, novou generaci svého těžkého nákladního vozidla s alternativním pohonem. Vozidlo je určeno pro dálkovou meziregionální nákladní dopravu a zohledňuje klíčové priority provozovatelů logistických služeb, včetně dojezdu, rychlosti nabíjení, provozuschopnosti a efektivity provozu během celého životního cyklu.
Společnost XCMG začala model Hanjing vyvíjet v roce 2023 – navštívila hlavní logistická centra a spolupracovala s velkými logistickými společnostmi na určení požadavků na dojezd, nabíjení, efektivitu a spolehlivost. Inženýři společnosti XCMG se poté zaměřili na elektrické hnací ústrojí, centralizované řízení teploty, rozdělování točivého momentu a rekuperační brzdění, aby vozidlo optimalizovali pro reálný dálkový provoz.
Model Hanjing je vybaven kabinou s nízkým aerodynamickým odporem, vlastní integrovanou elektrickou hnací nápravou a inteligentním řízením navrženým ke snížení spotřeby energie. Jeho architektura 800 V podporuje rychlonabíjení v megawattové třídě, díky němuž se baterie nabije z 20 % na 80 % za méně než 20 minut. Model Hanjing kombinuje karoserii z oceli lisované za tepla s pevností 1 500 MPa s několika systémy tepelné ochrany baterie, což zvyšuje bezpečnost vozidla i baterie. Řidičům na dálkových trasách pomáhá centrální doménová řídicí jednotka, asistent jízdy s dálniční navigací a digitální kokpit.
Před uvedením na trh absolvoval model Hanjing zkoušky v extrémním horku a extrémním chladu, ve vysoké nadmořské výšce, zkoušky brodivosti a nárazové zkoušky. Na zkušebním polygonu v Jen-čchengu rovněž absolvoval 24hodinovou vytrvalostní zkoušku, během níž při plném zatížení a celkové hmotnosti 49 tun ujel 2 198 kilometrů, čímž prokázal své schopnosti v náročných podmínkách dálkového provozu s těžkým nákladem.
Společnost XCMG rovněž poskytuje nabíjecí infrastrukturu, propojenou správu vozového parku a služby po celou dobu životního cyklu, díky čemuž mají provozovatelé k dispozici integrovaný systém pro správu vozidel, nabíjení a každodenního provozu. Její platforma propojených vozidel umožňuje provozovatelům vozových parků sledovat stav vozidel a spotřebu energie a plánovat výběr vozidel a nabíjení podle svých tras.
Od ledna do července 2026 se společnost XCMG umístila v Číně na prvním místě v prodejích těžkých nákladních vozidel i tahačů s alternativním pohonem. Společnost je v prodejích těžkých nákladních vozidel s alternativním pohonem celostátní jedničkou již tři roky po sobě. Nákladní vozidla společnosti XCMG se prodávají také v Indonésii, Thajsku, Guineji a na dalších afrických trzích. Jeden z velkých indonéských těžebních zákazníků objednal dalších 100 vozidel poté, co zakoupil více než 150 bateriových sklápěčů 8×4 s kapacitou baterie 600 kWh.
Před uvedením na trh představila společnost XCMG na veletrhu IAA Transportation 2026 v německém Hannoveru užitková vozidla s alternativním pohonem a dopravní řešení pro stavebnictví a logistiku. Společnost XCMG bude i nadále přizpůsobovat své výrobky místním předpisům, podmínkám na silnicích a provozním zvyklostem a rozšiřovat využití těžkých nákladních vozidel s alternativním pohonem z pevných tras a krátkých vzdáleností na širší škálu dálkových aplikací.
KONTAKT: Zhu Semira, zhushuangshuang@xcmg.com, +86-15591807120, 0516-87565407
https://www.protext.cz/zpravy/59272.
Často kladené otázky
Kdy byl model Hanjing uveden na trh?
Model Hanjing byl uveden na trh 20. září.
Jaké technologie jsou použity ve vozidle Hanjing?
Vozidlo je vybaveno elektrickým hnacím ústrojím, centralizovaným řízením teploty a rekuperačním brzděním.
Jaký je dojezd vozidla Hanjing?
Model Hanjing absolvoval 24hodinovou zkoušku a ujel 2 198 kilometrů.